පීඩනය වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?ඔපෙයාර්විවිධ ප්‍රාන්තවල වායු සම්පීඩකය?
වායු සම්පීඩකයේ පීඩනය වායු ටැංකියේ සහ තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ ඇති පීඩන මාපක හරහා නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. වායු ටැංකියේ පීඩන මානය ගබඩා කර ඇති වාතයේ පීඩනය දැකීමට වන අතර තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ පීඩන මානය වායු සම්පීඩකයේ ක්‍රියාකාරී පීඩනය දැකීමට වේ.
විවිධ ප්‍රාන්තවල OPPAIR වායු සම්පීඩකය:
පැටවීමේ තත්ත්වය: තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ පීඩනය සහ වායු ටැංකියේ පීඩනය සමාන විය යුතුය.
බෑමේ තත්වය: තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ පීඩනය වායු ටැංකියේ පීඩනයට වඩා අඩුය.
නැවතුම් තත්ත්වය: වසා දැමීමෙන් මිනිත්තු කිහිපයකට පසු, තෙල් සහ ගෑස් බැරලයේ පීඩනය 0 විය යුතුය.
වායු සම්පීඩකය වසා දැමීමේ තත්වයේ පවතී නම්, තෙල් සහ ගෑස් බැරල් පීඩන මානයෙහි පීඩනය සෑම විටම 0 නොවේ නම් සහ වායු ආදාන කපාටය සැමවිටම කාන්දු වේ නම්, එයට හේතුව අවම පීඩන කපාටය ඒකපාර්ශ්වික අන්තර් නිරෝධන කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරන අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වීමයි.
සම්පීඩකයේ අවම පීඩන කපාටයේ කාර්යයන් පහත පරිදි වේ: OPPAIR සම්පීඩකය ආරම්භ කළ විට, දුර්වල ලිහිසිකරණය හේතුවෙන් උපකරණ ගෙවී යාම වැළැක්වීම සඳහා ලිහිසි කිරීම සඳහා අවශ්‍ය සංසරණ පීඩනය එය ඉක්මනින් ස්ථාපිත කරයි; තෙල්-ගෑස් වෙන් කිරීමේ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය හරහා ගෑස් ප්‍රවාහ අනුපාතය පාලනය කිරීම සඳහා අධිවේගී වායු ප්‍රවාහය තෙල්-ගෑස් වෙන් කිරීමේ බලපෑම විනාශ කිරීම වැළැක්වීම සඳහා සහ පෙරහන් ද්‍රව්‍යයට හානි කිරීම සඳහා තෙල්-ගෑස් වෙන් කිරීමේ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ දෙපස අධික පීඩන වෙනස වළක්වා ගැනීම සඳහා ලිහිසි තෙල් පද්ධතියෙන් පිටතට ගෙන ඒම සඳහා එය බෆරයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි; එය චෙක් ශ්‍රිතයක් ඇති අතර ඒක-මාර්ග කපාටයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
අපගේ වෙබ් අඩවිය (www.oppaircompressor.com) සහ Youtube (oppair) වායු සම්පීඩක භාවිතය, ක්‍රියාත්මක කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම පිළිබඳ දැනුම නිතිපතා යාවත්කාලීන කරනු ඇත. ඔබට තවත් දැනුමක් දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට අපව අනුගමනය කළ හැකිය.
#කොම්ප්‍රෙෂර් එක අලුත්වැඩියා කරන ආකාරය #කොම්ප්‍රෙෂර් අවම පීඩන කපාටය #වායු සම්පීඩක පීඩන මානය #වායු සිසිලනය නිහඬ වායු සම්පීඩක #වෘත්තීය 22 kw 30 hp කාර්මික සම්පීඩක නිෂ්පාදනය #කාර්මික ඒකාබද්ධ රොටරි තනි ඉස්කුරුප්පු වර්ගයේ වායු සම්පීඩකය
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-01-2025
